2025年1月-2026年2月销量分析
零跑汽车在2025年通过快速推出B10、B01、Lafa 5等新车型，成功构建了从微型车到高端车的完整产品矩阵，为销量增长提供了强劲动力。B系列车型在全球化市场表现尤为突出。
零跑C10作为核心主力车型，2025年全年销量约13.3万辆，占比25.5%，展现了强大的市场竞争力。C系列车型（C10、C11、C16）合计占比超过55%，构成了零跑销量的坚实基础。
Lafa 5作为零跑的高端纯电车型，在2025年10月上市后迅速获得市场认可，12月单月销量达到9,645辆，占比20.5%，展现了零跑在高端市场的竞争力和品牌向上的决心。
零跑汽车通过B系列车型的推出，加速了全球化布局。B10和B01作为全球化车型，在海外市场表现出色，为零跑汽车的国际化战略提供了有力支撑。
零跑1月销量20,011辆，同比下滑-49.9%，环比下滑-23.7%。新年开局受春节淡季影响，下滑压力较大。
面对理想、蔚来、小鹏等品牌的强势竞争，零跑市场位置需要进一步定位。中低端市场竞争激烈，需要分化竞争战略。
C系列车型仍为主力，但需要加强中高端车型的竞争力。Lafa系列需要进一步平衡下滑。
B系列车型在海外市场表现不俗，为零跑提供了新的增长动力。国际化战略需要加强执行。
2026年2月 | 市场表现
零跑2月销量恢复
零跑2月销量28,500辆，同比下滑-49.9%。春节后需密切关注回暖情况。
来源：零跑官方、新浪财经
2026年 | 战略方向
中高端车型战略升级
零跑加强中高端车型的竞争力，Lafa系列上量新车型，提升品牌形象。
来源：零跑财报、行业分析
2026年 | 技术创新
电池技术和自动驾驶升级
零跑持续推进电池技术创新和自动驾驶能力升级，提升产品竞争力。
来源：零跑官方声明
2026年 | 海外扩张
国际化战略加速
B系列车型在海外市场销量增长迅速，海外市场成为新的增长动力。
来源：零跑官方、行业报告